En temps de récession, bien des gens songent à réorienter leur carrière et se mettent à la recherche d'autres types d'emplois. Le présent numéro de Signal se penche sur une catégorie de qui pourrait intéresser les personnes désirant entreprendre une carrière au chemin de fer : les chefs – ou leaders – de l'Exploitation.

Si vous avez déjà été responsable d'un groupe de personnes dans un environnement technique mettant l'accent sur la sécurité et le respect des échéances, vous pourriez alors envisager d'occuper un poste de supervision dans une entreprise ferroviaire. Vous trouverez ci-dessous un Emploi affiché énumérant les qualités recherchées par le CN lorsqu'il recrute des superviseurs de premier niveau. Un autre article décrit le rôle du superviseur Mécanique, un poste dont il est question sur le site La voie de l'emploi. Les personnes embauchées à de tels postes se démarquent par la transférabilité de leurs aptitudes et de leur expérience, et apprennent les particularités de leur emploi dans le cadre d'une formation dispensée par leur nouvel employeur.  Si vous envisagez de réorienter votre carrière, vous pouvez jeter un coup d'œil à ces occasions intéressantes.

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Entreprise: CN
Ville: Plusieurs endroits au Québec et au Maritimes
Le superviseur ou la superviseure de premier niveau (SPN) gère les activités au quotidien du personnel syndiqué de sa fonction ou de son groupe.

Ce poste joue un rôle crucial dans la ponctualité des trains et le respect des engagements envers les clients. Le ou la SPN effectue et supervise diverses tâches reliées à son domaine d’activité.

Exemples des nombreuses fonctions exercées par le ou la SPN au CN : Mécanique – Accent sur l’utilisation efficiente des locomotives et la réparation des wagons; Ingénierie – Accent sur la réparation et l’entretien de la voie et des dispositifs de signalisation; Transport – Accent sur l’acheminement des marchandises en toute sécurité jusqu’à leur destination; et Administration – Accent sur le service à la clientèle interne et externe.

Pour une description détaillée du poste, cliquez ici.

Le site web La voie de l'emploi de l'Association des chemins de fer du Canada renferme d'intéressantes informations sur certains des emplois que l'on trouve dans le secteur ferroviaire. Le superviseur Mécanique est l'un des postes de superviseurs de premier niveau qui existent aux chemins de fer canadiens.

Les mécaniciens et mécaniciennes de matériel lourd jouent un rôle important dans la préservation d’un des actifs les plus précieux du chemin de fer : les locomotives. Assurer la sécurité et la fiabilité du parc de locomotives constitue leur responsabilité quotidienne.

Dans les ateliers de réparations courantes, les mécaniciens et mécaniciennes de matériel lourd s’assurent que les locomotives peuvent circuler en toute fiabilité sur le réseau. Dans les ateliers principaux, ils participent à des programmes majeurs de remise à neuf des locomotives, des wagons et de leurs éléments.

Une journée de travail type commence par une séance de briefing sur la sécurité et le travail au cours de laquelle le superviseur ou la superviseure attribue aux mécaniciens et mécaniciennes les tâches à accomplir pendant leur quart de travail. La plupart de leurs activités consistent à effectuer le dépannage des circuits de graissage, de refroidissement, d’alimentation en carburant, d’admission d’air et d’échappement des moteurs diesel de locomotive. Quand ils diagnostiquent un problème, les mécaniciens et mécaniciennes de matériel lourd remplacent les pièces défectueuses et effectuent une autre vérification pour s’assurer que le problème a bien été corrigé.

Parmi les autres fonctions importantes des mécaniciens et mécaniciennes de matériel lourd, on trouve l’entretien préventif, qui consiste à effectuer l’inspection de tous les systèmes de commande et de sécurité des locomotives. Pour réparer les défectuosités repérées au cours des inspections, les mécaniciens et mécaniciennes utilisent des outils très variés allant des outils manuels et mécaniques aux ordinateurs embarqués. Ils doivent aussi vérifier les roues des locomotives et corriger toute anomalie à l’aide d’une machine à reprofiler en fosse. Compte tenu des dimensions et du poids exceptionnels du matériel ferroviaire, ils doivent souvent avoir recours à des «pinces de levage» et à des ponts roulants pour la manutention des éléments lourds et volumineux. Comme dans toute activité exercée au chemin de fer, la sécurité est primordiale. Le respect des méthodes de travail sécuritaires occupe une grande partie du travail quotidien des mécaniciens et mécaniciennes de matériel lourd.

Qu’ils travaillent dans les ateliers de réparations courantes ou les ateliers principaux, une fois qu’ils ont terminé leur quart de travail, les mécaniciens et mécaniciennes de matériel lourd peuvent se féliciter d’avoir joué un rôle essentiel pour assurer la sécurité et la fiabilité du parc de matériel remorqué et de locomotives.

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