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Les techniciens et techniciennes de matériel remorqué travaillent dans les gares de triage où ils effectuent les inspections de sécurité du matériel remorqué ou dans les ateliers où ils le réparent. Ils assument trois fonctions importantes : inspecter les trains qui arrivent dans le triage, réparer le matériel sur les voies de réparation ou dans les ateliers et inspecter les trains avant leur départ.
Peu importe l’affectation, chaque quart de travail commence par un briefing au cours duquel le superviseur ou la superviseure expose tout problème lié à la sécurité. Les inspections de sécurité constituent une tâche prioritaire. Et comme l’arrivée des trains est continuelle, les techniciens et techniciennes de matériel remorqué qui travaillent dans les triages doivent être prêts à effectuer des inspections et des réparations du début à la fin de leur quart de travail.
Sur la voie de réception, on assure la protection du lieu de travail en posant des drapeaux bleus et en cadenassant les aiguillages aux deux extrémités de la voie où le groupe de wagons fait l’objet d’une inspection, de façon à empêcher tout matériel roulant d’y entrer. Les techniciens et techniciennes de matériel remorqué marchent des deux côtés du train en examinant le dessous, les côtés et les extrémités de chaque wagon à la recherche de toute anomalie telle que des pièces déformées, brisées ou traînantes ou de tout problème potentiel. Quand un wagon ne peut pas être réparé immédiatement par les techniciens et techniciennes, il est signalé au superviseur comme étant avarié de sorte qu’il soit envoyé à l’installation de réparation pour y être réparé avant son départ du triage.
Dans les installations de réparation, les techniciens et techniciennes sont appelés à effectuer diverses tâches allant du dépannage et de l’essai du matériel à la réparation, à la remise à neuf et au remplacement de nombreuses pièces. Chaque fois qu’un composant important du système de freins à air a été réparé ou remplacé, les techniciens et techniciennes de matériel remorqué doivent faire une vérification approfondie de l’ensemble du système pour s’assurer qu’il fonctionne correctement. Avant qu’un train quitte le triage, il doit faire l’objet d’une inspection et d’une mise à l’essai de sorte qu’il puisse arriver à sa prochaine destination en toute sécurité et sans retard. Une équipe de deux techniciens et techniciennes alimente en air comprimé la conduite générale, vérifie les freins et les boyaux de chaque wagon, puis effectue un essai des freins à air. Une fois l’essai réussi, les techniciens et techniciennes de matériel remorqué indiquent que le train est prêt pour le départ et qu’ils sont disposés à être affectés à d’autres tâches.
Beau temps mauvais temps, jour et nuit, les techniciens et techniciennes de matériel remorqué s’affairent à effectuer les réparations nécessaires. Et comme les trains circulent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, ils doivent toujours être disponibles pour vérifier que le matériel est en bon état de fonctionnement. |
