Agent et agente d’entretien, Signalisation et communications

Les agents et agentes d’entretien, Signalisation et communications sont responsables de nombreux systèmes qui servent à surveiller et à régir le mouvement des trains et de cette façon, à assurer la sécurité et la fiabilité des activités ferroviaires.

À chaque quart de travail, les agents et agentes d’entretien, Signalisation et communications s’occupent de l’inspection, du dépannage et de la réparation des dispositifs de signalisation de passage à niveau, des aiguillages, des circuits de voie, des signaux et des systèmes de contrôle de la sécurité des trains. En général, ils commencent leur affectation en communiquant avec le centre de contrôle de la circulation ferroviaire et d’autres responsables pour obtenir l’autorisation de circuler sur la voie afin de se rendre sur leurs lieux de travail, lesquels se trouvent souvent dans des endroits isolés qui ne sont accessibles que par le rail. Le moyen de transport le plus couramment utilisé est le camion rail-route qui peut circuler sur la route, les terrains accidentés ainsi que sur la voie.

De nombreux endroits où le superviseur envoie les agents et agentes d’entretien, Signalisation et communications travailler se trouvent le long de la voie : aiguillages à manœuvre électrique, dispositifs de signalisation de passage à niveau assurant la sécurité du public, matériel de détection en voie et guérites de signalisation logeant divers systèmes de communication et de sécurité.

Les agents et agentes d’entretien, Signalisation et communications sont souvent appelés à travailler seuls. Grâce à leurs compétences et à leur formation, ils sont hautement qualifiés pour assurer le dépannage et la réparation de tout matériel depuis les dispositifs électriques de base qui commandent le matériel de signalisation en voie aux dispositifs électroniques complexes qui assurent la surveillance des mouvements ferroviaires. Le titulaire de ce poste doit avoir une connaissance approfondie des notions d’électricité et d’électronique, être capable de lire les schémas, très bien connaître certains outils spéciaux comme les détecteurs de câbles souterrains et les soudeurs de fils de connexion et être en mesure d’utiliser des détecteurs de signaux spéciaux, des voltmètres numériques et les outils électriques manuels courants.

Les tâches que les agents et agentes d’entretien, Signalisation et communications peuvent être appelés à effectuer pendant leur quart de travail sont souvent très variées. Certaines tâches sont simples, comme le remplacement d’ampoules ou le réglage de feux tandis que d’autres sont plus difficiles, comme le dépannage des circuits à courant codé ou des signaux. Certaines activités, qui nécessitent que la personne se penche ou soulève différentes charges, sont très exigeantes sur le plan physique. D’autres, bien que moins stimulantes, sont nécessaires, telles que la lubrification des aiguillages et l’entretien programmé de différents équipements.

Comme le chemin de fer exerce ses activités 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, les agents et agentes d’entretien, Signalisation et communications sont souvent appelés à effectuer du travail posté et à répondre à des appels d’urgence le jour et la nuit, dans toutes les conditions atmosphériques. À la fin de leur quart de travail, quels que soient les défis qu’ils ont relevés, les agents et agentes d’entretien, Signalisation et communications ont la satisfaction de savoir qu’ils ont joué un rôle important pour assurer la sécurité et la ponctualité des trains.